Il Salone dell’Auto di Ginevra offre ogni anno uno scorcio nel futuro dell’automobile: oltre a design innovativi e dotazioni di ultima generazione, questo significa anche motori con emissioni e consumi sempre più ridotti. Intanto, su quasi tutti gli stand del salone si possono ammirare auto ad alta efficienza energetica. Per sottolineare questa realtà, anche nel 2018 SvizzeraEnergia è stata Presenting Partner con co2ribassato.

Le feste natalizie sono passate, della torta dei re magi non restano più nemmeno le briciole, sul Consumer Electronics Show (CES) è calato il sipario e il North American International Auto Show (NAIAS) di Detroit è stato appena inaugurato. È quindi il momento di scoprire cosa ci riserva l’anno 2018 sul fronte automobilistico. Abbiamo selezionato alcune novità ad alta efficienza energetica dall’enorme offerta di modelli.

Il Salone dell’Auto di Ginevra ogni anno fa da vetrina per le nuove tendenze: tra queste anche il progresso tecnologico verso una riduzione dei consumi. co2ribassato è Presenting Partner del Salone dell’Auto di Ginevra dal 2016. Date un’occhiata qui ai migliori scatti degli ultimi due anni.

Iouri Podladtchikov (29) si conferma testimonial di co2ribassato. Il campione olimpico è volto della campagna di co2ribassato dall’autunno 2015 e ha ora rinnovato il suo impegno per altri due anni. Podladtchikov mostra, tra l’altro, anche nello spot televisivo di co2ribassato quanto può essere divertente guidare auto ad alta efficienza energetica.

A inizio novembre, l’appuntamento per il settore automobilistico svizzero è all’Auto Zürich Car Show. Come a ogni salone dedicato all’auto, anche qui vengono presentate le ultime tendenze. E anche qui l’efficienza energetica è un tema cruciale. Il presidente del salone, Karl Bieri, racconta quali sono le novità che ci aspettano e perché il tema dell’efficienza energetica gli sta così a cuore.

Roland Bilang è direttore della Erdöl-Vereinigung (unione petrolifera). In questa intervista parla dell'impegno dell'associazione a favore di co2ribassato, delle prospettive per le tecnologie di propulsione e di come vi si adegueranno gli operatori di stazioni di servizio.

Christoph Schreyer è il responsabile della sezione Mobilità presso l’Ufficio federale dell’energia. Durante l’intervista parla di un tema interessante come la mobilità individuale, spiega quali effetti può avere l’introduzione del nuovo limite di CO2 pari a 95 g/km e infine getta uno sguardo nel futuro all’anno 2050.

Negli ultimi anni, le professioni legate alla tecnica automobilistica si sono fortemente evolute. Attraverso la digitalizzazione, il meccanico è diventato meccatronico, una figura che conta tra gli strumenti di lavoro anche il laptop. I motori elettrici e ibridi rappresentano altre nuove sfide per i garage.