Sette marce nel manuale, dodici nell’automatico. Tutto questo fa ormai parte del passato: per un’auto elettrica è sufficiente una trasmissione a un solo rapporto.

Dopo anni di nicchia, l'alimentazione ibrida è protagonista di un vero e proprio boom grazie alle numerose nuove varianti che ripartiscono il «lavoro» tra motore a combustione e motore elettrico. Una piccola panoramica.

Per molti, la qualità delle auto elettriche è definita principalmente dalla capacità della batteria. «Più sono i kWh meglio è», si dice. Tuttavia, questo non è sempre vero.

Grazie al concorso co2ribassato in collaborazione con BMW Svizzera, la signora Wullschleger ha realizzato un sogno: la fortunata vincitrice ha infatti potuto provare la BMW i3s per tutto il mese di aprile.

Le auto elettriche sono di tendenza. Ma funzionano solo se la batteria è carica. La migliore soluzione è caricare l’auto alla propria wallbox durante la notte. Tuttavia, non tutti hanno questa possibilità. Cosa fanno le grandi città? Diamo un’occhiata alla situazione a Basilea, Berna e Zurigo.

Nessuno se lo aspettava: la nuova generazione della 500 (Cinquecento) sarà disponibile solo con trazione elettrica. Tuttavia, per il momento il modello attuale con motore a benzina rimarrà in vendita.

Lunga a malapena 4 metri, la city car Honda e ridefinisce il concetto di divertimento alla guida.

In fatto di auto ibride, Toyota è stata pioniere. Ora, i giapponesi seguono la tendenza delle vetture elettriche e presentano inoltre una nuova auto a idrogeno.

Cari visitatori L’etichettaEnergia per le autovetture saranno adattate a partire dal 1° gennaio 2020. Il 23 ottobre 2019 il Consiglio federale ha approvato una revisione dell'ordinanza sull'efficienza energetica (OEEne). Gli adeguamenti necessari saranno effettuati molto rapidamente anche sul nostro sito web.

Ora le auto elettriche sono così efficienti che le loro prestazioni convincono anche i critici.